6 consigli per iniziare su ACC

In quest'articolo, scopriamo 6 consigli per iniziare su ACC.

Il mondo delle corse virtuali richiede serietà, professionalità, conoscenza e competenze fin dall'inizio.

Questa è la regola principale da conoscere quando si inizia a immergersi in questo mondo.

"Nessuno nasce imparato", come direbbe l'attore italiano Totò, né con la professionalità e il rispetto che il mondo delle corse virtuali richiede.

Ma siamo sicuri che sei desideroso di entrare e rispettare pienamente il SimRacing.

Dopotutto, la forza motrice dietro di te è la tua passione per il motorsport, giusto?

La possibilità di scendere in pista con una macchina che si comporta quasi esattamente come una reale, con gli stessi dati forniti dai produttori e le stesse reazioni ai cambiamenti apportati al veicolo.

I piloti reali lo sanno bene, trascorrendo ore sui simulatori di guida per allenarsi al meglio.

Se dicono che grazie al livello raggiunto dal SimRacing puoi provare le stesse emozioni di una vera auto, non c'è altro da aggiungere.

Ecco perché vogliamo aiutarti a comprendere meglio un simulatore di guida impegnativo come Assetto Corsa Competizione.

E lo faremo attraverso 6 consigli per iniziare in maniera più stimolante e gratificante su ACC.

Iniziamo!

1° CONSIGLIO: INTRODUZIONE AD ACC

Cosa c'è su Assetto Corsa Competizione?

Il team di sviluppo Kunos Simulazioni ha scelto di privilegiare la qualità rispetto alla quantità in ACC.

Il simulatore offre le stagioni 2018, 2019, 2020 e 2022 del GT World Challenge e un DLC contenente le stagioni 2019 e 2020 dell'Intercontinental GT Challenge.

Inoltre, come DLC, puoi ottenere le auto GT3 e GT4 del British GT Championship e il pacchetto GT4 European Series.

Il simulatore base ti consente di correre sui 10 tracciati del GT World Challenge 2018 più il circuito di Zandvoort.

Altri tracciati spettacolari come Bathurst, Watkins Glen e Suzuka sono disponibili tramite DLC.

Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida?

Assolutamente sì.

Il livello di simulazione è incredibilmente alto, quindi devi gestire l'auto che stai guidando come se fossi al volante di una vera auto su una vera pista.

I dati forniti dalla Stephane Ratel Organizations, che redige i regolamenti tecnici per GT3 e GT4, sono stati implementati dal team di sviluppo di Kunos, garantendo un'esperienza di guida pari alla realtà.

Assetto Corsa Competizione funziona su tutti i PC?

Assolutamente no!

ACC è molto esigente in termini di hardware.

Ad esempio, un PC di cinque anni fa con un processore Intel I5 non sarebbe in grado di gestire tutti i calcoli della fisica, e lo stesso vale per la GPU.

Quindi, un PC più vecchio non è adatto per ACC.

2° CONSIGLIO: FAI LA PRIMA ACCENSIONE

Come posso regolare le impostazioni grafiche su Assetto Corsa Competizione?

Come abbiamo detto prima, ACC è un simulatore che richiede molto da qualsiasi PC.

Le impostazioni grafiche in ACC dipendono dalla potenza del tuo PC.

Tuttavia, consigliamo di abbassare la qualità degli specchietti retrovisori, impostare il numero di avversari visibili a 16 e abilitare HLOD per una migliore esperienza grafica.

Ricorda, dovresti puntare al massimo numero di fotogrammi per secondo per garantire un'esperienza di gioco di alto livello.

Come posso regolare i controlli in Assetto Corsa Competizione?

Anche questi richiedono regolazioni.

Consigliamo di impostare:

Guadagno al massimo, Forza Minima al 0%, Smorzamento Dinamico al 100%, Effetti Stradali al 0%, e Frequenza a 333Hz.

Inoltre, è importante impostare l'MFD HUD su un pulsante accessibile del tuo periferico in modo da poter cambiare le pagine del Display Multifunzione (MFD) per effettuare regolazioni all'auto e impostare la tua strategia di gara.

Ricorda, su ACC, ogni regolazione è cruciale e non lasciata al caso!

Come posso regolare la telecamera in Assetto Corsa Competizione?

Ecco un altro elemento per giudicare la tua velocità e posizione in pista.

Puoi utilizzare un calcolatore FOV (Field of View) per le impostazioni.

Quindi, puoi regolare l'altezza della telecamera, la distanza e il campo visivo.

Rendi questo processo naturale per ottimizzare ciò che puoi vedere.

Proseguiamo il nostro viaggio alla scoperta dei 6 consigli per iniziare su ACC.

3° CONSIGLIO: CONOSCI IL SISTEMA DI RATING

Come funzionano le valutazioni in Assetto Corsa Competizione?

Le valutazioni Rating sono i sistemi di valutazione per ogni pilota.

Le principali sono la valutazione del tracciato e la valutazione di sicurezza.

Le valutazioni ruotano attorno al concetto centrale di ACC: guidare come se stessi guidando una vera auto.

Innanzitutto, è essenziale fare quante più giri puliti possibili e in modo costante.

Ad esempio, guadagnerai tre stelle per quattro giri puliti consecutivi.

Poi ci sono valori per la coerenza e il controllo dell'auto in pista.

La valutazione di sicurezza, invece, si guadagna sapendo come guidare bene in battaglie con altre auto.

Devi essere entro sette decimi di secondo da un'altra auto per guadagnare punti Fiducia.

Se tocchi un'altra auto, riceverai punti di penalità.

Detto ciò, più chilometri guidi vicino a un'altra auto, maggiore sarà la tua valutazione di sicurezza.

Inoltre, riceverai bonus Fiducia per le gare completate.

Il modo migliore per aumentare la tua valutazione di sicurezza se hai difficoltà è fare gare di 20 o 30 minuti con l'IA.

Imposta un livello in cui puoi mantenere il tuo ritmo.

Consigliamo di avere almeno 60 punti di valutazione di sicurezza per entrare in tutte le sessioni online.

4° CONSIGLIO: STUDIA QUESTE PILLOLE DI SETUP

Se stai appena iniziando a prendere confidenza con Assetto Corsa Competizione, è chiaro che potresti avere difficoltà con i setup.

Ecco perché vogliamo darti alcuni consigli in modo che tu possa iniziare a capire come lavorare sulla tua GT fin da subito.

Iniziamo con il carburante.

Devi caricare la giusta quantità in base alla durata della gara, e consigliamo di moltiplicare il tempo della gara per 2.2.

Oppure, c'è una formula più specifica:

Carburante totale = [(Tempo di gara * 60) / Tempo sul giro del leader in secondi] * Carburante per giro calcolato dal gioco + (Carburante per giro calcolato dal gioco * 2).

Pressione delle gomme

Molti fattori influenzano la pressione delle gomme, come la temperatura della pista.

La temperatura può variare su ogni server, quindi dovresti regolare la pressione delle gomme in base alla temperatura se non vuoi surriscaldare le gomme.

Consigliamo di andare in pista per tre giri per trovare la pressione ideale delle gomme.

Qualsiasi valore tra 27 e 28 PSI è buono, ma punta più vicino a 28 PSI per massimizzare le prestazioni.

Controllo di trazione

A differenza delle vere auto di F1, che non sono progettate per avere un vero controllo di trazione, le auto GT sì.

I veri piloti GT usano il controllo di trazione, quindi consigliamo di abilitarlo, ma non in modo troppo invasivo.

Mappatura del motore

Molte auto GT hanno un motore che può essere mappato per qualifiche, gara e modalità safety car.

Puoi utilizzare queste mappature per risparmiare carburante o ottenere più potenza.

C'è un'auto, la Mercedes AMG GT3, che richiede di cambiare la mappatura del motore dalle qualifiche alla gara se vuoi fare una gara di un'ora.

La modalità 1, ad esempio, ti darà la massima potenza ma anche un maggior consumo di carburante.

La telemetria MoTeC può aiutarti ad analizzare i giri del tuo motore e molto altro, dandoti una visione generale migliore del tuo motore.

Ora, veniamo al penultimo dei 6 consigli per iniziare su ACC.

5° CONSIGLIO: SCOPRI COME SI SVOLGE UN WEEKEND DI GARA

Un intero weekend di gara in Assetto Corsa Competizione include prove libere, qualifiche e la gara.

Ecco alcuni consigli su come gestire le fasi principali di una gara in ACC.

Procedura di partenza

Ci sono due tipi: uno in cui tutti i piloti escono contemporaneamente dai box e si allineano a doppia fila per la partenza, e un altro, più lungo, in cui c'è un giro di formazione completo.

In quest'ultimo caso, le auto si allineano in fila singola fino alla fine del giro, poi si posizionano in file interne ed esterne per la partenza.

Segui le istruzioni sullo schermo.

Se le auto sono fantasma, non preoccuparti di urtarle.

Inoltre, pompa frequentemente i freni per riscaldare le gomme e, ovviamente, i freni.

Giro 1

Sii molto cauto; la partenza è una fase calda della gara.

Possono esserci battaglie ma anche incidenti.

Preparati a questo.

Ovviamente, rallenta per massimizzare le tue possibilità di evitare tamponamenti.

Alla curva 1, freni molto prima del punto di frenata ideale, primo perché i freni sono molto freddi, secondo se sei dietro è molto facile causare un brutto incidente.

Battaglia in pista

Dopo il primo giro, puoi provare a costruire un buon ritmo di gara.

Qui puoi vedere se hai più o meno ritmo rispetto all'auto davanti o dietro di te.

Se stai per essere sorpassato, è responsabilità del pilota dietro fare un sorpasso pulito.

Se sei tu a sorpassare, cerca di farlo in un punto ideale e non impossibile, altrimenti il contatto è inevitabile.

Se hai un incidente, non rovini solo la tua gara ma anche quella degli altri e la valutazione di sicurezza.

Bandiere blu

A differenza della F1, le auto GT non sono obbligate a cedere la posizione quando vengono doppiate.

Le bandiere blu nelle gare GT significano semplicemente che un pilota più veloce è dietro di te e vuole passare.

Tuttavia, non puoi difenderti con manovre folli.

C'è una pagina MFD che mostra se ci sono piloti un giro avanti o dietro di te, indicati rispettivamente in arancione e blu.

Se vuoi essere doppiato in sicurezza, vai fuori dalla linea di gara e solleva il piede.

Oppure, vai lungo in un tornante per minimizzare sia il tuo tempo che quello del pilota più veloce.

Penalità

ACC ha un sistema di penalità automatico per i tagli di pista.

Il sistema misura quanto velocemente vai in un micro-settore dopo aver messo tutte e quattro le gomme fuori dalla linea bianca e lo confronta con il tuo tempo più veloce in quel micro-settore.

Se hai guadagnato tempo, riceverai un avvertimento.

Se rallenti, non riceverai un avvertimento o una penalità.

Fai attenzione; il sistema ha bisogno di tempo per calibrarsi all'inizio di una gara, quindi attenzione agli avvertimenti.

Quattro avvertimenti innescano una penalità di drive-through. Servila entro un massimo di tre giri, altrimenti sarai squalificato.

Superare il limite di velocità nella corsia dei box comporta una penalità di stop-and-go di 30 secondi. Quando la servi, assicurati che sia indicata sul tuo MFD.

Fine della gara

Se hai avuto un incidente o sei in fondo al gruppo, non ritirarti ma cerca di guidare senza pressione, accumulando esperienza e giri puliti per le gare future.

E ricorda, la gara non è finita fino a quando non sventola la bandiera a scacchi.

Inoltre, se completi l'intera gara, riceverai punti bonus Fiducia, rendendo più facile essere collocato in server più competitivi.

6° CONSIGLIO: ISCRIVITI AL VIDEOCORSO GRATIS "SIMRACING FAST-TRACK"

Bene, siamo certi che dopo la lettura di quest'articolo tu abbia acquisito nuove importanti informazioni su Assetto Corsa Competizione.

Come detto prima, Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida molto difficile, che replica in maniera fedele le reali GT3 e GT4.

Andare forte senza conoscere le tecniche di guida da usare, le traiettorie da svolgere, i Setup (su ACC anche un solo punto percentuale di cambiamento pregiudica il comportamento dell'auto) e tutti gli altri millemila dettagli...

...è praticamente impossibile!

Ecco perché é necessario che tu inizi un percorso che ti consentirà di girare forte e senza paura di commettere errori.

Ma la buona notizia è che questo viaggio puoi farlo con noi di UniSimRacing!

Noi siamo professionisti del settore e abbiamo già permesso a migliaia di Piloti di abbassare di gran lunga i loro tempi in pista.