Come competere online su Le Mans Ultimate, a cura di Alessandro Ottaviani, pilota eSports e Coach USR.
Oggi siamo di nuovo su Le Mans Ultimate, un simulatore che, aggiornamento dopo aggiornamento, sta crescendo sempre di più e sta diventando un titolo da non sottovalutare.
Gli sviluppatori stanno lavorando con continuità e le novità introdotte di recente gli hanno dato una spinta concreta.
In questo articolo approfondiremo tutta la sezione online, con un focus particolare sul sistema di rating e safety rating, che al momento rappresentano il cuore del gioco.
Gli sviluppatori hanno annunciato che questa parte sarà centrale anche a lungo termine, grazie all’implementazione dei campionati online, dei server hosted e molto altro.
Cominciamo subito!
Online Homepage su Le Mans Ultimate
Dal menu principale, accedendo alla sezione Online, troviamo un'interfaccia che si è arricchita rispetto alle versioni precedenti.
Inizialmente le opzioni disponibili erano solo tre, ma oggi si sono aggiunti gli Online Championship e gli Hosted.
Gli Online Championship sono veri e propri campionati settimanali disponibili solo per chi è abbonato al servizio Race Control Pro.
Si tratta di eventi con classifica, gare con cadenza regolare e suddivisioni in split, un po’ come succede con le Daily o le Weekly.
La differenza principale è che qui viene tenuta traccia dei punteggi e ci sono moltiplicatori specifici per il driver rating e il safety rating, su cui torneremo tra poco.
Gli Hosted, invece, sono server privati che possiamo creare o noleggiare.
Per quanto riguarda le Daily, Weekly e gli Special Event, il funzionamento è rimasto sostanzialmente invariato.
Daily Races su Le Mans Ultimate
Le Daily sono suddivise in tre categorie: Principiante, Intermedio e Avanzato.
Nella categoria Principiante si trovano da due a tre combinazioni disponibili, nell’Intermedio di solito due, mentre nell’Avanzato una sola, che spesso corrisponde alla modalità One Sprint Series.
Le tre categorie sono ben distinte perché fanno riferimento al livello minimo richiesto in termini di safety rating.
Ad esempio, per accedere alla categoria Principiante basta avere un rating minimo di B0 (Bronze Zero), quindi è accessibile a tutti.
Per l’Intermedio è necessario almeno Silver 1, mentre per l’Avanzato serve Gold 1.
Di conseguenza, l’accesso è regolato in base al tuo livello di safety rating.
Più alta è la categoria, più lunghe e complesse sono le gare: spesso si tratta di eventi multiclasse, con setup aperto, e con una struttura di gara più avanzata.
Puoi consultare il programma completo per ciascuna categoria, così da verificare gli orari e la frequenza delle gare disponibili nella tua fascia.
Weekly Races su Le Mans Ultimate
Passando alle Weekly, queste sono gare settimanali di lunga durata, che possono variare da 1h e 30m fino a 2h e 40 min.
Spesso si disputano in condizioni diverse: molte Weekly si svolgono sul bagnato o presentano varianti multiclasse.
Ad esempio, nella settimana in cui stiamo scrivendo questo contenuto, la Weekly si corre in Bahrain in configurazione multiclasse.
Per quanto riguarda gli Eventi Speciali, attualmente non ce ne sono in programma, ma nel corso dell’anno Le Mans Ultimate ha già ospitato eventi speciali in collaborazione con Michelin, Alpine Endurance Team e altri partner.
Alcuni di questi eventi prevedevano anche premi reali.
Sono occasioni interessanti da seguire, che rendono l’esperienza ancora più coinvolgente.
Online Championships su Le Mans Ultimate
Tornando agli Online Championship, questi includono gare a cui è possibile partecipare più volte, anche nello stesso giorno o in giorni diversi.
Questo è utile se una gara ti va male e vuoi riprovarci.
Esistono sia campionati fixed setup che open setup, e sono presenti modalità sia single class che multiclass.
Al momento, tra le competizioni single class, segnaliamo l’LM GT3 Fixed, che è tra i più seguiti e popolari, con un alto numero di iscritti.
Un aspetto importante è la presenza di moltiplicatori differenti per il safety rating a seconda del campionato.
In alcune competizioni, questi moltiplicatori sono più alti, rendendo più facile guadagnare (ma anche perdere) safety rating.
Quindi possono rappresentare sia un’opportunità che un rischio.
Per partecipare agli Online Championship è necessario sottoscrivere l’abbonamento a Race Control Pro, disponibile sia in versione mensile che annuale.
La versione annuale costa intorno ai 48€, e dà accesso a diversi vantaggi.
Un’altra parte fondamentale è comprendere come funziona il sistema di rating, che non è basato su un numero unico, ma su due componenti distinte: il driver rating, che misura la tua performance in gara, e il safety rating, che valuta quanto sei pulito e corretto nella guida.
Il safety rating è quello più rilevante per l’accesso ai campionati, perché definisce la tua categoria e la possibilità di partecipare a gare con hypercar o eventi avanzati.
Il safety rating viene influenzato da molti fattori: tagli di pista, contatti con altri veicoli, urti contro oggetti in pista e penalità ricevute.
Ogni episodio negativo incide sul tuo punteggio.
Il driver rating, invece, tiene conto della posizione in qualifica, del risultato finale, del livello di Strength of Field della gara, della pole position o del giro più veloce, ecc.
Cresce più lentamente proprio per la complessità dei parametri coinvolti.
È facile iniziare con un rating basso, magari bronze, soprattutto se le prime gare sono caotiche o difficili.
Il consiglio è quello di evitare guai nelle prime 10-20 gare: questo ti permetterà di salire rapidamente di livello, almeno fino al silver, e da lì la scalata sarà molto più fluida.
Salire di categoria ti aprirà la strada verso competizioni sempre più realistiche, simili a quelle del FIA World Endurance Championship.
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