Benvenuto in un nuovo articolo del blog in cui rispondiamo alla domanda: "Come risolvere il Sovrasterzo della Porsche 992 su ACC".
Molti Piloti ci hanno scritto, dicendo: "Dopo aver fatto alcuni giri con la Porsche GT3 con Setup aggressivo, ho notato che l'auto era quasi inguidabile a causa del sovrasterzo in rilascio del freno. Come posso intervenire nel Setup per risolvere questo problema?
Bene, rispondiamo subito con alcuni consigli che ti permetteranno di mettere una pezza al cronico sovrasterzo della Porsche 992 GT3 R in entrata curva su Assetto Corsa Competizione.
Prima di tutto, è importante capire che la Porsche è una delle poche vetture con il motore a sbalzo posteriore, ovvero posizionato dietro l'asse posteriore.
Questa particolare distribuzione del peso rende l'auto incline al sovrasterzo.
Per esemplificare, pensa ad un martello: la Porsche ha il peso concentrato nella parte posteriore, come la testa di un martello.
Quando provi a fare una curva, il posteriore tende a "partire" come un pendolo.
L'utilizzo di un setup aggressivo, che di solito non è né facile da guidare né ottimizzato, accentua questa caratteristica.
Quando rilasci l'acceleratore, il posteriore si trova senza carico, con il suo enorme peso che inizia a sbilanciare l'auto.
Per affrontare questo, bisogna considerare in quale fase si avverte il sovrasterzo.
Con una Porsche, è probabile che si presenti in quasi tutte le fasi di guida.
Per bilanciare verso un comportamento più sottosterzante, puoi abbassare il posteriore, aumentare l'ala posteriore fino al limite consentito, e lavorare anche sul fondo dell'auto.
Questi interventi sono tipici per una vettura con forte tendenza al sovrasterzo.
Puoi anche alzare l'anteriore, diminuire lo spoiler anteriore, e intervenire sulla meccanica.
Ad esempio, per mantenere più carico sul posteriore durante il trasferimento di carico, si può aumentare il precarico del differenziale e lavorare sugli ammortizzatori o sulle barre antirollio.
In conclusione, la Porsche con un setup aggressivo è particolarmente difficile da gestire. Si consiglia di iniziare cercando di ottenere più carico al posteriore, con i consigli sopracitati.
Bene, siamo giunti al termine di quest'articolo in cui ti abbiamo illustrato come risolvere il sovrasterzo della Porsche 992 GT3 R su ACC.
Puoi dare un'occhiata al nostro video YouTube che si basa sullo stesso argomento.
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Un saluto e ricorda che Top Driver, si Diventa!