Benvenuto in questo nuovo articolo sul Posizionamento del Motore e la Weight Distribution su ACC in cui scoprirai:
- Le Tipologie di Posizionamento del Motore su Assetto Corsa Competizione
- Il concetto di Weight Distribution
- Quanto la posizione del motore e la Weight Distribution incidano sul Setup e sul comportamento della tua GT
- Una sorpresa che abbiamo preparato per TE.
Iniziamo subito questo viaggio alla scoperta del Posizionamento del Motore e la Weight Distribution su ACC!
Come ben sai, Assetto Corsa Competizione è un simulatore di guida focalizzato, salvo alcune eccezioni come la BMW M2 CS, sulle vetture GT costruite secondo i regolamenti tecnici SRO (Stephane Ratel Organisation).
Questi regolamenti tecnici sono, ad esempio, GT3 e GT4.
In breve, la differenza tra le auto GT3 e GT4 è sia aerodinamica che di motore (le GT4 sono molto meno sensibili dal punto di vista aero e hanno meno potenza).
In più, le GT4 sono quasi strette parenti delle controparti di serie, a differenza delle GT3 che hanno pochissimo in comune con le auto stradali da cui derivano.
I regolamenti tecnici prevedono alcuni punti che devono essere in comune per tutte le auto omologate, ma su molto altro lasciano campo libero ai costruttori e ai loro progettisti che, possono, così, lavorare sul modello di serie e trasformarlo in una vera e propria bestia capace di erogare oltre 500 cavalli.
Naturalmente, un elemento in cui gli ingegneri hanno carta bianca è proprio il Posizionamento del Motore.
Non tutte le auto hanno il motore allocato nello stesso punto della vettura, anzi.
E adesso ti mostreremo proprio le tre macro-tipologie di Posizionamento del Motore su Assetto Corsa Competizione.
I 3 Tipi di Posizionamento del Motore
Front Engine: Il motore dell'auto è posizionato nella parte anteriore-centrale della vettura, quindi dopo l'abitacolo, per intenderci. Motore anteriore, come potremmo trovare nelle auto di tutti i giorni.
Tra le vetture a motore anteriore su ACC, citiamo: Aston Martin V8 Vantage GT3, Bentley Continental GT3, BMW M4 GT3, Lexus RC F GT3, Mercedes-AMG GT3 Evo 2020, Aston Martin V8 Vantage GT4, BMW M4 GT4, Chevrolet Camaro GT4, Ginetta G55 GT4 e Mercedes-AMG GT4.
Mid Engine: Il motore si trova proprio nel corpo centrale-posteriore della vettura, appena dietro il Pilota.
Alcune delle vetture a motore centrale su ACC, sono: Audi R8 LMS GT3 Evo II, Ferrari 488 GT3 Evo, Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 Evo II, McLaren 720S GT3 Evo, Alpine A110 GT4 e Audi R8 LMS GT4
Rear Engine: Il motore è allocato nella parte posteriore della vettura, proprio dietro le gomme posteriori, quindi a sbalzo.
Il motore posteriore è la specialità di casa in Porsche e, infatti, la 992 GT3 R è la rappresentante n°1 delle Rear Engine Cars su ACC.
Ma quanto incide il Posizionamento del Motore sulla Guida e sul Setup?
Bene, dopo aver compreso le tre tipologie di posizionamento del Motore, andiamo a capire quanto ciò influenzi la guida e il setup.
Partiamo dal concetto di Weight Distribution, cioè la Distribuzione del Peso tra la parte anteriore e posteriore della tua vettura.
Chiaramente, se il motore è posto nell'avantreno, in mezzo o nel retrotreno, la Weight Distribution varia.
Ti facciamo un paio di esempi per renderti il tutto più chiaro.
Poni il caso di dover dividere 100 punti di Distribuzione del Peso tra anteriore e posteriore.
Come, secondo te, vengono ripartiti, in una vettura a motore a sbalzo posteriore come la Porsche 992 GT3 II?
Di più sul posteriore in quanto l'auto, ospitando il motore nel retrotreno, è più pesante in quel punto.
Per la precisione, la Weight Distribution su una Porsche 992 GT3 II è di 39% all'anteriore e ben 61% al posteriore.
Bene, ora immagina di distribuire il peso in un'auto a motore centrale come la McLaren 720S GT3 Evo o BMW M4 GT3.
Il peso è equamente ripartito: 50% all'anteriore, 50% al posteriore.
Ora veniamo alla domanda cruciale:
Quanto la Weight Distribution di una vettura incide sulla guida e sul Setup?
Al 100%.
Anzi, è proprio la Weight Distribution a determinare il comportamento di base di una vettura e il suo Assetto iniziale.
In questo momento, se hai un'auto tra le tue preferite, è dovuto proprio alla sua Weight Distribution che, come detto, sancisce la piattaforma di guida e di assetto della vettura stessa.
D'altra parte, non è detto che sarà ancora la tua preferita.
Ti assicuriamo che conoscendo questo dettaglio e come la distribuzione dei pesi incide anche tecnicamente nella guida, nel Setup, tu riuscirai a capire e a guidare qualsiasi tipo di vettura su Assetto Corsa Competizione.
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Un saluto e ricorda che Top Driver, si Diventa!